作为首部国产电动车，在媒体发布会的预览上，仍然粘上伪装纸，无法看到全貌，但整个轮廓已很清楚。
虽然宝腾汽车旗下子公司高层否认这辆电动车和吉利旗下的银河E5有关联，但从官方公布的照片及资讯，很多方面不谋而合，像车大灯，保杆，尾灯，车身尺寸，轮轴尺寸及电池类型等，都何银河E5相似。无论如何，真相很快就可大白。
Pro-Net总执行长张强表示，Proton e.MAS 7是一部C-Segment SUV，它的车身长4615mm，轴距为2750mm，它用上全球智能新能源架构作为低盘（GMA），这包括了硬件，系统，生态和AI，以及称为CTB的车身电池一体化，还有一台12合1的智能电驱（Electric Drive System），拥有90.04持续寿命，领先的1.94kW/kg电芯能量密度和有82.5kg的重量。
他也说，Proton e.MAS 7搭载一台神盾短刀电池，也就是刀片式的鏻酸锂电池，同时也是CTB的车身电池一体化，有更佳的转刚度、车厢空间及操控。
另外，他也透露，Proton e.MAS 7是采用Flyme Auto车机系统。这是吉利汽车直接收购一家手机公司，就把车机系统用在它的所有车型上，它用上的是中国的龙鹰一号7奈米芯片。
宝腾副总执行长罗斯兰表示，这款全新电动车已在我国进行了一千万公里的道路测试，耐用性也用三万公里的测试，而在这之前，宝腾也派遣了公司的工程师赴杭州吉利汽车接受新能源汽车训练。
除此之外，他说，目前子公司新能源汽车也已敲定了全马Proton e.MAS 7分销商，其中12家在巴生谷，另外在东马也有3家。
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