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你知道吗,不同颜色的斑马线使用有别?

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你是否有试过,在使用斑马线过马路时,却有车辆当你透明,疾驰而过?

大约两年前,槟城浮罗池滑(Pulau Tikus)就曾发生一名华裔妇女在使用斑马线过马路时,遭摩托车撞后逃,送院抢救后不治身亡。

无独有偶的是,今年1月15日,在同一地区,一名外籍人士也因为使用斑马线过马路时,遭一辆轿车撞得头破血流,伤重不治。

槟州推行“行人为王”运动,惟成效不显著

光明日报报道,槟岛市政厅于2015年杪开始便推行“行人为王”运动,希望籍此运动减少交通意外,但还是有不少驾驶人士没有让路给行人先过马路,显然的,这项运动所收到的成效不大。

基于该运动依旧无法改善人民的驾驶习惯,槟岛市政厅唯有改善人行道及装置行人交通灯等设施,确保行人的安全。

这不禁让我们思考,为何理应是方便行人安全过马路的斑马线,却成了不停夺命的虎口呢?

事实上,我国应该有很多人都不知道斑马线颜色的不同,使用的方式也有别,因为有时候一些鲁莽的驾驶者甚至漠视斑马线的存在,而导致交通意外的发生。

斑马线的颜色不同,使用方式有别

过马路除了看左再看右以外,你知道斑马线其实有不同的颜色,而且使用的方式也有所不同吗?

一名网友在自己的推特上发布了一则推文表示,许多道路使用者对于斑马线的使用方式都模糊不清,并解释了斑马线的颜色不同,使用的方式也有差。

若是白色的斑马线,驾驶者必须让行人先过马路;若是黄色的斑马线,驾驶者或行人其中一方谁先到,谁先过。

如果黄色斑马线有红绿灯,就按照红绿灯的指示而定谁先过。

此番言论也引来许多网民的讨论,这名网友回复一名不懂有这个规则的网民时表示,黄色的斑马线通常会设置在交通繁忙,但不适合设立红绿灯的路口。为了减少因红绿灯而造成塞车的情况,才会有这个“先到先过”的规则。

若是白色的斑马线,驾驶者必须让行人先过马路。(图片来源:The Star)
若是黄色的斑马线,驾驶者或行人其中一方谁先到,谁先过。(图片来源:The Star)

我国公民意识有待提升

许多网民也在该帖文下怨声载道,认为这个规则在马来西亚应该都行不通,因为驾驶者并没有在斑马线需注意并减速的意识,所以当他们在使用斑马线过马路时,还是会提心吊胆。

图片来源:截图自Twitter

“在泰国,车辆都会让路给行人,但马来西亚的斑马线的用意是为了避免被车辆撞上,你必须快速跑过斑马线。”

“在欧洲,每一位驾驶者看见行人使用斑马线时,他们肯定会让路给行人过马路。反观在马来西亚,如果行人先过马路一定会被(驾驶者)骂。”

以邻国新加坡为例,行人在当地可算是“老大”。只要是行人要过马路,驾驶者都会停下让行人优先,有时候看见行人停下时,还会示意行人先过马路。

不管是驾驶者或行人都需要谨记,斑马线的用意是保障行人的安全,双方都必须注意路面情况,以免发生令人惋惜的意外。身为驾驶者,如果分不清或是记不得斑马线颜色差异的使用方式,还是在遇到任何斑马线时,放缓车速让行人先过方为上策。

时间再赶,也不应该赶走人命。

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庄奕津

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张炳祺
公关院士。中学毕业后初为大马皇家空军地勤,自修考入大学,取得学士学位后踏入企业公关领域,随后离职深造攻读博士学位并投身学术界。2022年荣休于国立大学,目前仍继续在政府与私立大学担任博士导师,同时在泰莱大学推动积极老龄化项目。著有《1/3人生哲学:公关小品60篇》。
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林明志,不像老师的老师。从事教育多年,还是不思长进,对许多新教学观念高度存疑。觉得传统教育理念其实还是很不错,至少老师还是老师,学生还是学生。
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郑秉吉是机兴集团(Khind)主席。26岁那年加入父亲创办的家族企业——机兴公司,并把这家传统家族企业打造成一家专业经营的跨国集团,业务范围横跨全球60个国家。2014年协助成立马来西亚伟事达中文组,目前是马来西亚伟事达总裁导师。
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