首相拿督斯里安华宣布，从9月30日起，大马公民将可享有每公升1令吉99仙的RON95汽油价格。这项被称为“仁政昌明RON95”或简称“BUDI95”的计划，意味着全民都能在经济压力下，享受到政府给予的生活成本纾缓。不过，尽管社会普遍欢迎这项措施，落实过程中的细节安排，仍然引发不少疑问。
根据安华的宣布，BUDI95新补贴价将分阶段推行，以避免一开始就出现民众蜂拥到油站的情况。
- 9月27日：警察与军人率先享有补贴价。
- 9月28日：低收入群体（B40）及部分中等收入群体（M40）的爱心援助金（STR）受惠者。
- 9月30日：全面开放给所有持有效驾驶执照的大马公民。
他强调，所有国人只要透过大马卡（MyKad）验证，并持有效驾驶执照，不分贫富，都可享有每公升1令吉99仙的补贴价。“可能有人批评，为何富人也能享有补贴？这是我们对全体大马人的认可，表达国庆日与马来西亚日精神的感谢。”
设定限额 每月最高300公升
在配额方面，政府已设定国人每月最高可享有300公升的补贴汽油。安华解释，平均每名司机的月用量大约150公升，多数人落在200公升，顶多250公升，因此300公升的上限已相当宽裕。
不过，电召车司机、外送骑手和农民等职业群体则不受限额约束，可申请更高配额。与此同时，非公民（即使是驾驶大马注册车辆）与大型公司车队，则必须以每公升2令吉60仙的市场价购买。此外，外国注册车辆禁购RON95的政策维持不变。
安华指出，大马是全球少数敢在不确定经济下调低油价的国家，目前RON95油价在区域内仅高于汶莱。他列出对比：印尼每公升3令吉22仙、菲律宾4令吉22仙、泰国5令吉68仙、新加坡更是高达9令吉2仙。
“虽然我们是产油国之一，但能把价格控制在1令吉99仙，足见政府治理得当。”
验证机制：MyKad成关键
财政部随后进一步说明，享有补贴油价的流程已大大简化，民众只需三个步骤：
- 无需注册。
- 大马公民凭MyKad进行验证。
- 在油站便利店或油泵终端的MyKad读卡器完成身份确认。
只要符合资格，交易收据会清楚显示油泵原价、政府承担的补贴额，以及消费者实际支付的1令吉99仙。
财政部提醒民众，应事先确认MyKad晶片是否正常运作，若损坏需到国民登记局更换。若曾顺利兑换爱心援助金（STR），就证明MyKad功能完好。
另一方面，内政部长拿督斯里赛夫丁补充，若系统在9月30日启动当天发生故障，政府已备妥人工柜台，只需输入MyKad号码即可完成资格核查。
虽然资格审核取决于MyKad，但付款方式并不局限。国内贸易及生活费部长拿督阿米占指出，消费者仍可选择使用现金、信用卡、扣账卡或电子钱包付款，也能通过石油公司应用程式如Petronas Setel、Shell App、CaltexGo完成支付。
“不要以为一定要插卡付费，MyKad只是用来验证身份，付款方式是多元的。”
财政部秘书长拿督佐汉补充，遗失或被盗用的大马卡一旦报失，将自动注销，不能作为验证工具。民众必须依程序重新申请新卡。
BUDI95为国库节省至少25亿令吉
第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查则从财政角度解读新措施。他表示，RON95补贴价1令吉99仙将维持一段时间，但能否长期固定，仍需视全球油价和财政状况而定。
“我不能保证这个价格能维持一辈子，但至少短期内会坚持下去。”
根据财政部估算，这项针对性补贴机制每年可为政府节省25亿至40亿令吉的开销，节省下来的资金将用来减少财政赤字，或投资在更迫切的复苏项目。
他举例说，以市场价每公升2令吉60仙至2令吉75仙计算，若国人以补贴价加满油，每月平均可省下183至228令吉。
交通部长陆兆福则提醒，目前国内持有有效合格驾照（CDL）的国人约1500万，但其中92万多人驾照已逾期不超过3年。他呼吁这些群体尽快更新，以确保能享有补贴。
“有效驾照的定义，是逾期不超过3年。若超过3年，必须重新参加驾驶考试。”
目前约有240万人驾照已过期超过3年，其中140万人甚至超过10年未更新，将无法在9月30日起享有RON95补贴价。
尽管机制大致确定，但根据媒体的整理，政策仍有数个灰色地带：
- 每月补贴额度 – 目前已知国人每月最高可添300公升，而电召车司机、外送骑手等职业群体可能获更高配额。但政府目前还没正式公布具体不同群体的差异。
- 验证机制细节 – 目前还不清楚是否每一次加油都必须到柜台或加油机上插/刷 MyKad。民众是否能透过 App、电子钱包完成身份验证？
- 特殊情况处理 – 若MyKad更换期间，刚好在是这项措施开跑，是否会提供临时证明？
BUDI95计划虽然让国人期待，但在正式落实前仍存有不少不确定之处。昌明政府似乎对这次的RON95汽油价格调整信心满满，然而真正执行后情况会是如何，仍有待观察。
