国家能源（国能）在2022年财年首9个月取得良好的财务业绩，得益于集团按年增加的7.2%电力需求，与马来西亚经济成长一致。
在这段期间，集团的收入不包括不平衡成本转嫁机制（ICPT）未收获成本，从355亿9000万令吉，增长6.6%至379亿5000万令吉，归因于全部领域的电力需求增加。
税息折旧及摊销前利润（EBITDA）比去年同期的143亿9000万令吉，上升至163亿1000万令吉。运营利润率（EBITDA margin）（不包括收获不平衡成本转嫁机制）从去年的40.4%改善至43%，反映了国能营运增强的表现。
然而，审核中的税后利润（PAT）同比去年的28亿7000万令吉，下降4.3%至27亿5000万令吉，主要是因为更多的外币换算损失、财务成本和税收费用的增加所致，包括2022年财年繁荣税。
不平衡成本转嫁机制
尽管全球燃料价格高昂，但不平衡成本转嫁机制在基于奖励的监管下，让集团能够将发电成本的价差通过回扣或附加费形式转嫁，所以保持中立。不平衡成本转嫁机制是一个为期6个月的转嫁机制，用于平衡公用事业公司在之前6个月无法控制的燃料成本与其他发电特定成本的变化。
在2022年7月至12月的不平衡成本转嫁机制的恢复期，政府同意偿还国能总计58亿令吉成本。“我们很高兴地与大家分享，我们至今已收获政府2022年7月至12月支付的48亿令吉。”巴哈林说。
加速能源转型计划
巴哈林说，为了推进能源转型计划，国能正在加快步伐，比计划提前淘汰选定的燃煤发电站，并且使用新的绿色技术推动原有的化石燃料发电站。
“今年8月，我们宣布协同国油公司（Petronas）进行联合氢气与碳捕集的可行性研究，以期在2035年前释放至少100亿令吉的商业值。此外，我们也收到政府的意向书，在雪兰莪州加埔开发一座2100兆瓦的联合循环发电站。这座新燃气发电站将采用未来的氢技术，作为天然气的替代燃料。”
他指出，国能将研发绿色氢能的生产，使用更高效的电解槽（electrolysers），以期降低绿色氢能的成本（生产每单位的平均成本）。作为促成马来西亚电动车生态系统发展的企业，国能致力确保全马来西亚半岛的基建，能为电动车做好准备。
“我们承诺在高速公路装置直流快速充电器（DC Fast Chargers），让人们无后顾之忧，唯马来西亚的电动车数量只能在出现更多可负担的车型后增加。”
前景
在2022年首9个月，国家的整体经济增长9.3%，与马来西亚半岛的8.1%电力需求一致，同时助力集团在这期间的韧性表现。不过，由于燃料价高昂的环境对集团的应收账款余额继续构成压力，所以挑战犹存。
2022年全年，马来西亚经济料会保持强劲，全年增长预计在6.5%至7%。全球环境挑战重重，预计总体增长会在2023年回稳。综观商业环境的种种挑战，本集团预计2022年会有可观的表现。但虽如此，集团仍持谨慎态度，并已在运营和财务要求方面采取审慎措施，从而保持韧性。
