据《亚洲新闻台》，马来西亚政府已向莫实得海军造船厂（Boustead Naval Shipyard；下文简称BNS）支付了60亿8300万令吉，采购6艘战舰，然而，其中5艘战舰理应在2022年8月交付到我国海军手上，但截至目前，连一艘战舰也不见踪影……
自2020年起，大马国会公共帐目委员会（PAC）开始对我国国防部史上最大的采购案——涉及91亿2800万令吉的濒海战舰（LCS）采购合约展开调查，并在上周提交了相关报告。
据公帐会表示，建造六艘战舰的项目，是由国防部通过直接谈判，授予承包商BNS私人有限公司，而政府目前也已支付逾60亿令吉，占了总额的66.65%。
“但是，连一艘濒海战舰也没有交货。根据我们的时间表，截至2022年8月，5艘濒海战舰理应完工，并交给我们。”公帐会主席黄家和在8月4日的记者会上如是说。
这项濒海战舰采购课题，首次于2020年8月引起公众关注，那是在2019年总稽查司报告提呈到国会之后。
从2020年11月至2022年3月，公帐会一共对此展开九次听证会，曾传召前国防部长阿末扎希、现任国防部长希山慕丁（亦曾在2013年5月至2018年5月掌职）、前海军司令阿都阿兹（Abdul Aziz Jaafar），以及BNS官员问话。
根据莫实得重工业公司（BHIC），该濒海战舰是一艘巡防舰（frigate-class vessel），能够执行复杂的海军任务，应付四个层面的现代战争，即防空作战、反舰作战、反潜作战，以及电子作战。
公帐会报告指出，濒海战舰收购案是隶属于海军转型计划的项目。在该计划下，理应要有12艘濒海战舰，但签署的合约只涉及了六艘。
8月6日，大马海军发文告表示，将全力支持对此项目任何纰漏所展开的调查，呼吁尽快将涉案者绳之以法，并强调，濒海战舰是维护国家安全和主权的重要资产，“海军需要具备符合地缘战略和地缘政治安全发展形势的作战能力。”
公帐会调查结果揭露了什么？
公帐会发现，即使首艘战舰原定于2019年4月交货，但实际上一艘战舰迄今都未完工。另外四艘战舰的交货期，分别是2020年2月、2020年3月、2021年10月，以及2022年8月。如今，这五艘战舰的建造进度，则各别只有44%、35%、32%、27%，以及16%。
至于最后的第六艘战舰，原定于今年10月交货，但造船公司却未开始动工。
公帐会报告也指出，在战舰设计上，国防部和BNS并未采纳海军——战舰最终使用者的建议。在BNS于2011年7月为阿末扎希（时任国防部长）提供建议后，战舰设计从原本海军属意的Sigma型号，改为Gowind型号。
Sigma型号设计出自一所荷兰公司，而Gowind系统则由法国海军集团（Naval Group）所设计。根据首相署的公共治理、采购及财务特别调查委员会副秘书长古纳（Guna Arulalan David）表示，Gowind型号更趋向于一艘近海巡逻艇（OPV），而非濒海战舰（LCS）。
公帐会报告引述古纳的言论表示，Sigma是一个经过验证的设计，已被印尼海军使用，也是为摩洛哥海军建造的型号。
黄家和引述前海军司令阿都阿兹在向公帐会供证时所说，这个决定是一个严重错误。
政府是在2011年12月将授标信函发给BNS，而项目合约则等到2014年7月才签署。
报告还指出，纵使已进行了尽职调查，但BNS公司的财务状况糟糕，政府必须预先缴交13.6亿令吉的首期付款，即便这违反了正规程序。报告也点出了BNS公司的权力滥用和理财不力等问题。
此外，公帐会揭露，BNS并没有将全部的政府付款用于建造六艘濒海战舰的项目上，其中的4亿用来偿还新时代近海巡逻舰计划（NGPV）的旧债。BNS也委任两家公司向原始设备制造商采购设备，导致购置成本翻了数倍。
在记者会上，黄家和也说，此项目的合同条款薄弱，并不利于政府，尤其政府付款是基于活动的进度或产品的交付，而非基于项目的实际进度。“这是不寻常的，导致第一艘濒海战舰的付款进度，比起实际建造进度，超出了21.1%。”
黄家和补充，BNS公司价值17亿令吉的建船器材都被收在仓库里，其中的15%器材已经过时。
莫实得海军造船厂（BNS）为谁所有？
BNS是莫实得控股公司的子公司。莫实得控股是一家多元化的企业集团，最大股东为武装部队基金局（LTAT）。自称为一站式国防与海事需求中心的BNS，其造船厂位于霹雳州红土坎（Lumut）的大马海军主要基地内。
BNS前身是大马皇家海军船厂（Royal Malaysia Navy Dockyard），并在1991年经历企业化，尔后在1995年经历私有化，蜕变为槟城造船工业公司（PSC Naval Dockyard）。
2005年，莫实得控股接管了该公司。
根据2021年年度报告，武装部队基金局掌有莫实得控股的59.43%股权。
武装部队基金局成立于1972年，是一个政府法定机构，并通过退休储蓄计划，为大马武装部队和志愿部队的军官和成员提供福利。在该退休储蓄计划下，军人每月需贡献10%薪资，而作为雇主的政府则缴纳15%的费用。
8月9日，武装部队基金局执行长阿末纳金（Ahmad Nazim Abdul Rahman）声称，战舰的建造工程正在进行中。他表示，这个项目曾在2019年搁置。2022年4月，内阁决定以最廉价的选项恢复项目。
阿末纳金在脸书发布贴文表示：“根据现有合约条款，六艘战舰必须同时建造。不是建了一艘，交付一艘。红土坎造船厂的空间足够大，能够一次过建造六艘船。”
国防部长怎么说？
濒海战舰合同的曝光，也引来政客之间的相互指责。
阿末扎希否认自身对项目失败需负上任何责任，因为项目授标时，自己并不是国防部长。“我在2009年4月至2013年5月掌职。造成工程延误的任何单位，应该负责向公帐会提供解释。”
8月8日，阿末扎希表示，有关当局和政府需要为这项问题提供全面的视角，并声称希盟在2018年赢得全国大选后，曾尝试喊停濒海战舰采购项目。
阿末扎希也担心采购案的曝光将会影响国家安全机密，并在脸书贴文表示：“公帐会在进行调查时应该更为敏感，因为这涉及了国安，而且案件也在调查当中。”
然而，前国防副部长刘镇东（于2018年5月至2020年2月任职）认为，阿末扎希应该负起责任，因为他在2011年以国防部长的身份批准了这个项目。
在希盟执政时，任职国防部长的末沙布，与时任副防长刘镇东发表联合声明表示，该项目面临延误，是因为原定于2016年11月完成的详细设计（detailed design），至今仍未定案。两人也说，希盟政府曾根据公共治理、采购及财务特别调查委员会的建议，在2020年2月为项目方向做了一个决定，但希盟政府也随即在同月垮台。
两人声称，前首相纳吉和阿末扎希应为项目失败负责，因为是他们在没有正当咨询专家的情况下批准了这个项目。
下一步怎么做？
在记者会上，公帐会主席黄家和对此提出七项建议，包括揭秘濒海战舰采购案相关报告，以便公帐会能够展开审查。他还表示，国防设备的采购，应该优先考虑最终使用者的需求。
黄家和亦建议，国防部应该检阅所有选项，再为濒海战舰项目决定最佳行动方案，并确保公共资金获得善用。
国防部也受促每三个月向公帐会提呈项目进度，直到项目结束为止。
现任国防部副部长依克马希山（Ikmal Hisham Abdul Aziz）曾在7月27日于国会下议院表示，反贪会针对此事的调查经已结束，现正等待总检察长决定下一步行动。
防长希山慕丁则在8月8日于国会上议院表示，国防部当下拥有六个月的时间来复活这个项目，他相信第一艘濒海战舰将在两年内交货。
首相沙比里承诺，将确保调查得以透明进行，政府亦不会袒护任何涉案者。“内阁已敦促反贪会加快调查，若有具体证据，总检察长将会起诉涉案者，并将他们绳之以法。”
首相表示，为了国家安全，政府将致力于延续濒海战舰采购项目。
