在行动管制期间，国人对政策条例的“理解障碍”发挥到淋漓尽致。
条例明明说好：一辆车里只能有一个人，结果第二天在路上跑的车子，两个人在车里的很多。
于是警察先生截停其中一辆车子问：“你没看电视节目，没读报纸，没看到社交媒体，没有手机的SMS 吗？所有媒体说得清清楚楚，一辆车只能一个人，为什么你们还是两个人一辆车子呢？”
回答：“我们两个是夫妻，两人都需要上班，难道要我们开两辆车吗？如果我们家只有一辆车怎么办？”
警察先生说： “可以搭Grab。”
回答：“蛤，酱不是很好笑，一家人为什么要搭grab，这样让我们很不方便，这样的政策……bla bla bla……”
讲了很久，警察先生还是请司机靠左，一个人下车，去搭Grab，因为他接到的指令跟全国人接到的消息是一样的：一辆车里只能有一个人。
我看了那段视频我一直在想：的确，媒体报导都说得很清楚，为什么还有那么多说辞咧？看来这两人是这样理解的：政策说明不能两个人同车，那么政策说的应该是陌生人、朋友、同学、同事这样的关系，我们是夫妻，夫妻不可能不能同车的。
于是我们在新闻片段里看到很多车子U转。
昨天当州议员的朋友说，刚刚有个人到他的办公室来拿救援物资，他在电话里已经千交代万交代只能一个人来，不能共车，那位仁兄可能也想着：“我只是去附近，又不是很远，而且这个是我的太太，没有理由不可以共车的。”
结果看太多刘德华《天若有情》电影桥段，希望无时无刻在交通工具上和太太一起奔驰的这位仁兄，就和太太一人接一张罚单，一共两千元。
另一个条例也说明，大家都不能在外跟人群聚集，我对这条例的理解，是不能外出运动、散步、不能没事在户外晃，如果外出买东西看到朋友也不能停下来说话。
结果，行动管制令开始的时候，一群人在外踢球、跑步、在公园聊天等等，需要警察先生去驱赶，后来还出动了军人先生们。
也许我们不明白为什么要那么严格，两人个同住一个家的，共车都不能是什么概念？
但我想，会有这样的设定，是因为你知道你们是一家人，但你怎样跟设立路障的警察说明你们的关系？证件？你载着婆婆，是不是要用你的身份证，加上爸爸的身份证和婆婆的身份证才能证明呢？
要证明夫妻关系，是不是要带结婚证书外出？
我跟你打赌，如果政府允许家人同车，每一辆车都会跟警察先生说两人关系是家人了，但要怎样去鉴定其实两人是同学／朋友／同事等关系？口头问真的不会有人滥用这个方便吗？答案你心里知道。
如果两人真的可以同车，我也很肯定的，每个家庭都会有两个人出来买食物或食材了，你想想，现在车里只能一人开车，超级市场都需要等很久才能进入，允许两个人共车，那会是什么光景呢？
到时大家就会埋怨太拥挤，有利疫情传播，但没有人会放弃自己可以跟家人共车外出的权力，还是会共车外出，这样我们大概要被关到明年农历新年为止。
至于之前有人说，政策应该允许人们外出跑步运动，以让身体强健，不让人外出透气实在是不近人情的条例，但我们想想真的允许大家跑步，或可以到海边走走，条件是保持安全距离，你认为国民会真的这样乖吗？
马来西亚人从行动管制一开始就不能出门运动，也不能在海边踏浪，我们没能知道国民是否会乖乖照规定，新加坡人跟我们相比，一向比较能听政府劝告的，结果新加坡的阻断措施（Circuit Breaker，简称CB）开始的第二天，新加坡海边人潮不少，说好的安全距离，完全没在大家身上看到，最后新加坡政府就调整了条例，大家都不能到海边踏浪了。
所以让大家外出轻松的走动这回事，执法的艰难可想而知，我们的军人、警察的人数比例不是一对十，没有办法随地出现确保你的安全距离。
既然我们都不是乖小孩，叛逆的大人也比比皆是，所以我们只能坚守条例，等待能够自由外出的时机到来。
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