国能能源（国能）致力在2030年电气化其30%的运营车队，作为减排脱碳策略的其中一环，符合马来西亚在2050年实现净零排放目标，迈向永续未来。
这是国能在加快转型电气化步伐的重要步骤，先推出98部新电动车，包括78辆电动轻型货车（pickup truck）与20辆电动货车（van），使国能电动车队达127辆。
国能总裁兼总执行长拿督斯里巴哈林丁工程师说：“国能致力加快负责能源转型，目标是在2030年改用30%的电动车，总数达1000辆。这一重大承诺支持马来西亚政府在2030年取得20%电动车总销量目标，与2020年国家汽车政策（National Automotive Policy；简称 NAP）一致。”
国能一步步将报废流程中的车队转用电动车，料有助于贡献减缓气候变迁计划与公司盈利。“这一永续措施实践项目，助力我们促进电动车生态系统的发展，同时助力我们迈向2050年净零排放。”
国能转用电动车，预计在2030年以前，每年减少2200至4833公吨二氧化碳，相等于8万8000至19万3320棵树所吸收的二氧化碳。
国能电动车项目有庞大的经济效益，预计可比传统汽车省35%至86%的维修与保养成本、降低25至70%能源成本。国能也预计可每年减少6至12%的化石燃料开销。
此项目会先在巴生谷和浮罗交怡开展，符合与支持雪隆和浮罗交怡的永续目标，成为对环境负责的州属与城市。
在能源转型方面，巴哈林说：“国能不只致力在2030年以前加快普及电动车步伐，而且重视电动车业再培训计划、建造充电基建、赞助电动车相关研究，以及培育电动车业参与者的联盟。”
国能综合学习方案有限公司（ILSAS）打造国能电动车培训枢纽，提供国际机构认证的培训课程，再培训电动车业，特别是基础知识如电池存储和电动车技术。
为了支持马来西亚不断发展的电动车生态系统，国能计划2025年在全国范围扩大电动车充电基础设施，增建500多个充电点，以支持国家能源转型路线图。
这些计划不只符合环境、社会与治理（ESG）原则，且支持国家能源转型计划的三大关键支柱，即加快发电业的脱碳、发展灵活跨境电网，以及增强跨行业电气化与产消能力。国能理解，实现永续与能源系统脱碳，成功与负责转型，需与各行业协作与配合，因此，国能全力支持马来西亚的电动车生态系统的发展。
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