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东南亚独角兽Grab 上市就遭遇滑铁卢

美东时间3月3日,东南亚科技独角兽Grab股价单日暴跌37%,刷新历史新低,自去年年底上市以来,其市值已蒸发220亿美元。 Grab 可能面临集体诉讼,关于Grab 是否发布了虚假和/或误导性陈述,或未能披露与投资者相关的信息。几家美国律师事务所呼吁股东与他们联系,以代表他们调查索赔。《彭博社》在报道中称,这家东南亚的网约车和快递巨头自上市以来已暴跌63%,成为同期纳斯达克综合指数中表现最差的公司之一。

东南亚科技独角兽Grab第四季度的净亏损达到10.6亿美元,不断增加的亏损导致投资者放弃投资该股。对此,花旗分析师在报告中指出: “我们认为,股价下跌逾30%是没有根据的。地缘政治不稳定导致市场普遍疲软,这可能促使一些投资者选择及时止损。”

上市仅不到半年时间

事实上,距离Grab登陆纳斯达克仅不到半年时间。2021年12月,科技独角兽初创公司Grab在新加坡举行了上市敲钟仪式——这是纳斯达克首次在东南亚举行IPO敲钟仪式。Grab是集网约车、外卖配送以及数字金融服务于一体的科技服务软件。Grab的业务范围遍及东南亚8个国家,包括新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南、柬埔寨和缅甸,与新加坡的Sea和印尼的GoTo共同成为该地区最著名的创业公司之一。Grab选择此时登陆纳斯达克,无疑成为人们眼中东南亚科技与经济蓬勃发展的风向标。投资者对东南亚数字化转型表现出兴趣,上市首日高开超18%,报13.1美元每股,市值约517.4亿美元,形势大好。

Grab 的首席执行官 Anthony Tan 和联合创始人 Tan Hooi Ling 于 2021 年 12 月 2 日在新加坡一家酒店举行 Grab 敲钟仪式,在舞台上庆祝。(图片来源:路透社)

可就在短短不到几个月的时间,据该公司的财报显示,季度净亏损较去年增加了近一倍,收入下降了 44% 。由于促销优惠和更高的司机激励措施,收入下降的情况比预期的还要严重。

补贴和促销投入比例过大

由于提高了对司机、商家的激励措施及面向消费者的促销优惠,造成季度收入超预期骤降四成。

《彭博社》报道,第四季度(截至2021年12月31日),该企业的激励措施总支出翻了一番多,达到 5.835 亿美元。2021 年全年,激励措施的支出从上一年的 12.4 亿美元飙升至 17.8 亿美元。

LightStream Research 分析师 Shifara Samsudeen 在一份关于 Smartkarma 的研究报告中表示: “我们没想到 Grab 会在激励措施上花费巨大。” 这意味着该公司“正在努力发展业务,而盈利能力似乎是 Grab 的一项艰巨任务。”

在风险偏好显著回落的投资环境中,尚未盈利且资金投入过高的独角兽公司不被投资者喜爱。

《路透社》在3月4日的报道中也分析其股价暴跌的原因:该公司将资金投入激励措施以保持其市场领导地位,而且更多人外出就餐损害了需求。

报道称首席财务官彼得奥伊在接受采访时表示,对司机的需求已经飙升,公司在供应方面仍在迎头赶上。

Grab面临美国集体投诉,应防患于未然

《海峡时报》报道,总部位于新加坡的Grab股价3月7日最后收盘于 3.36 美元,与去年 12 月上市当天的 13.06 美元相去甚远。

报道还称至少有八家律师事务所已宣布有意调查 Grab 的虚假和误导性陈述、可能的欺诈行为以及其他违反美国联邦证券法的行为。

新加坡国立大学商学院治理与可持续发展中心主任Lawrence Loh教授指出Grab 应时刻准备好在其业务过程中的行为和信息披露去做有力的辩护,无论是否会面临潜在的集体诉讼。

Grab是集网约车、外卖配送以及数字金融服务于一体的科技服务软件。(图片来源:Grab Official Website)

同品竞争激烈

《彭博社》3月4日称Grab 面临的挑战之一是日益激烈的竞争,其中包括来自东南亚最大互联网公司 Sea Ltd. 的竞争。更直接的是,其印度尼西亚网约车竞争对手 Gojek 与电子商务提供商 PT Tokopedia 合并成为 GoTo。合并后的实体正准备今年在国内和美国进行首次公开​​募股。

自Uber退出东南亚市场后,另一家来自印度尼西亚的打车软件GoJek成为Grab的主要竞争对手。Gojek在印度尼西亚拥有一定的市场份额。它也逐渐发展成为一个SuperAPP,集合了叫车、外卖、药品配送及门票销售等服务。

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王茜

《访问》编辑兼记者,撰稿人,留学英伦。想与《午夜巴黎》中的小作家一样,搭上路边的老爷车去往上个世纪的花神咖啡馆。

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