森那美工业与荷兰特拜格集团（Royal Terberg Group）成立的合资公司——大马Terberg Tractors公司（TTM），希望通过在马来西亚推出首款型号为YT200EV的全电池驱动的码头牵引车，来扩大其在亚太地区的影响力。YT200EV码头电动牵引车在柔佛州巴西古当的TTM制造与装配公司生产，并于2022年12月初上市销售。
YT200EV码头电动牵引车的推出，有望解决物流和货运行业日益增长的碳排放问题，推动马来西亚在2050年前实现碳中和的目标。2021年，马来西亚交通运输产生的二氧化碳排放量为55吨，运输和物流业制造了全球二氧化碳排放量的24%。通过用码头电动牵引车替换现有的柴油牵引车，预计每年将减少约30吨二氧化碳排放量——相当于种植超100万棵树或减少6000辆汽车行驶。
大马Terberg Tractors公司首席执行官巫伟进在发布会上说：“我们很自豪能够推出马来西亚第一台符合环境、社会和公司治理（ESG）框架的全电池驱动的码头电动牵引车。作为领先的码头电动牵引车制造商之一，Terberg独立于马来西亚，监管整个亚太地区的供应链，Terberg相信，这一新加入的成员（YT200EV码头电动牵引车）是马来西亚向绿色愿景迈出的一大步，其特点是用可持续发展取代常见的商业行为。作为行业领导者，Terberg认为积极参与减少碳排放的解决方案是我们的责任。”
他续说：“除了减少碳排放外，YT200EV还将能够显著降低传统码头牵引车或卡车中涉及柴油和其他化石燃料发动机的运营成本。我们期待将这些好处带给包括使用码头电动牵引车的物流和货运行业在内的所有行业，从而共同推动所有行业采用更绿色、更环保的行业行为模式。”
新车发布会于本周二（11月29日）在柔佛州巴西古当的制造与装配公司（TMA）中举行，马来西亚纪录大全（Malaysia Book of Records）也出席了发布会，并承认TTM为全国首家码头电动牵引车制造商（First Full Electric Terminal Tractor Manufacturer）。
专为行业设计的码头电动牵引车
在柔佛州巴西古当制造的YT200EV码头电动牵引车，是物流和货运行业参与者的坚实切入点，使更多企业能够在各自的运营中实现绿色愿景。码头电动牵引车将用于航运和物流行业，支持码头内集装箱及货物的移动。码头电动牵引车也非常适合在配送中心、仓库、收货站、联运站和工业厂房内进行集装箱转运和管理。
YT200EV码头电动牵引车配备350kWh磷酸铁锂（LFP）电池，可连续在集装箱港口作业运行长达10小时，并可在一小时内完成蓄电工作。YT200EV还配备了一个240kW水冷驱动电机，能够提供足够的扭矩来承载高达90吨的有效载荷，使其比柴油牵引车更高效、更具成本效益。
“与传统牵引车不同，我们的YT200EV码头电动牵引车由于其电动汽车的性质，运动部件较少，这意味着客户几乎不必担心车辆磨损问题及维护成本。另外，TTM还将从年度利润中拨出10%的资金投入到新产品的研发中，并改进现有产品，尤其是我们的码头电动牵引车，”首席执行官巫伟进先生补充。
由于新的码头电动牵引车面世，大马Terberg Tractors公司正考虑将马来西亚的码头电动牵引车产能从600台扩张1200台，以满足我们现有客户和未来3年新市场领域及新客户的预期需求。TTM已投资超过100万令吉来升级现有的基础设施，这将能够满足生产输出以应对预期需求。
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