随着手机使用日益普遍，人们习惯了无时无刻盯着手机，当滑手机成了日常习惯，即使在不适宜的情况下也改不了。尤其是在驾驶中，道路上越来越多“低头司机”，无论是塞车中，或是等待红灯，他们在开车时总是见缝插针地寻找滑手机的机会。
他们往往以为一切尽在掌控中，一手掌驾驶盘，一手玩手机，在车中回信息、打游戏、看视频、滑社交媒体，还美其名曰是善用时间，沾沾自喜能一心多用。殊不知，此举却是走在钢索上，稍有不慎便会掉下悬崖，一失足成千古恨。
在马来西亚，驾驶时使用手机者将触犯1959年陆路交通法令第17A条文，罪成可被罚款1000令吉或坐牢3个月。
据陆路交通局，当局在2015年发出4027张罚单给使用手机的驾驶者，2016年是4358张，2017年截至10月则是4129张罚单。
吉隆坡交通调查及执法组早前再郑重声明，警方将严厉对付边开车边使用手机的司机，一旦被逮到，将直接上庭接受裁决，任何罚款或刑罚，将交由法庭定夺。若无法缴付罚款，将以坐牢取代。
刑法是加重了，可你真的会就此乖乖放下手机，专心驾驶吗？不如且看驾驶时用手机的危险，必定比你预想来得严重。
危险（一）：看手机3秒 = 盲开50米
试想想，若要你驾驶飞奔在公路上时，闭上眼睛3秒，你敢吗？若答案是否定的，那为什么你如此“勇敢”，在驾驶途中低头看手机呢？
据中国网媒《新华网》，若按照汽车时速达到60公里，仅是低头看手机3秒，即等于盲开50米，而无论车辆性能好坏，至少需要20米才能完全刹车，导致车祸机率大幅增加。
也许你认为，不过就一瞬间的移开视线，也不会造成什么后果，可往往事故就是发生在一瞬间。无论是在路边执勤的交警，或是设下的路障，或是前方车辆的紧急刹车，或突然闪入车道的摩哆骑士，只要你移开了视线，就是将自己与其他道路使用者的性命置放在险境中。
危险（二）：分散注意力
当驾驶者在使用手机时，无论是否有望向手机，或是仅通话，注意力必定被分散，这是根本不可能避免的危机，除非你愿意完全放下手机。美国国家安全委员会（The National Safety Council）指出，即使驾驶者仅是发送语音讯息，需要花上27秒才可重新集中注意力驾驶。
此外，据美国卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）教授Marcel Just所展开的一项研究，参与者在模拟器中，模拟开车沿着蜿蜒的道路行驶，参与者得在开车时进行句子理解任务，类似于手机通话，同时扫描参与者的大脑活动。
实验结果表明，当参与者同时进行以上两项任务，负责处理听觉信息的颞叶（Temporal lobe）变得明显活跃，负责驾驶时起空间定向能力的顶叶（Parietal lobe）则明显减少活跃，清楚表明通话将占用驾驶者的注意力，阻扰安全驾驶。
危险（三）：难以掌控方向盘
危险驾驶者往往以车技精湛自居，认为一手开车，一手滑手机，实在美哉。可马路上随时都有突发事件发生，当单手放在方向盘上，更难及时应对转换方向。
据英国传媒《The Conversation》报导，除了眼睛要注意路况，当单手驾驶时，更难驾驭弯道、控制速度、把握车距，与应对突如其来的危险，这正是禁止开车时手持手机的主要原因。
危险（四）：造成交通堵塞
平时在道路上或许会发现，当既无交通事故，也无修路或路障，却莫名其妙的塞起车来，这或许是因为有驾驶者在滑手机的缘故。
根据马来西亚道路安全研究院（MIROS）于2016年针对巴生谷地区300名驾驶者展开的调查，多达53.6%受访者表示会在塞车或等待交通灯时使用手机。
当使用手机，理所当然会不自觉地放慢车速，造成塞车路况。《新华网》报导，当遇到中度或高度的交通拥堵情况，如驾驶者在使用手机通话，转换车道的次数将降低20%，驾驶速度也随之降低，也需花额外2%至3%时间在公路上。
其他国家的“禁手机”法律
除了马来西亚，世上许多国家也明令禁止在开车时使用手机，盼以严法阻止意外事故的发生。
新加坡
在邻国新加坡，其2015年实施的新版交通规则有“世上最严交规”之称，在驾驶过程中，包括等待交通灯时，完全禁止触碰与使用任何移动电子设备，包括手机、平板电脑。
所谓的禁止使用，则包括了不可通话、视频通话、查看或发送信息、上社交媒体、查看路线图、玩游戏等。
初犯者将罚款1000新币（约3035令吉）或6个月监禁，或两者兼施。重犯者则将罚款2000新币（约6070令吉）或12个月监禁。执法人员将根据Timelock追溯驾驶者在电子设备上的行为。
澳大利亚
澳大利亚各州的交通法规不尽相同，可相同的是禁止在开车时通话，例如在墨尔本地区，将罚款433澳币（约1300令吉），并在驾照上扣4分。不仅如此，据新南威尔士州的交通法规，若副驾驶使用手机或平板电脑播放视频，将扰乱司机，因此副驾驶只能使用手机拨电或播放音乐，否则将被罚款325澳币（约983令吉），并在司机的驾照上扣3分。
日本
日本于2019年12月1日新修订交通法规，大幅提高惩罚力度。根据新法规，在开车时通话、收发信息、看手机荧幕，由原先的罚款6000日元（约233令吉），提升至18000日元（约700令吉），并从扣驾照1分成为3分。若发生交通意外，则可能被罚款30万日元（约11695令吉）或1年以下监禁，驾照将被扣6分。
唯有正视禁手机令 才能有效制止
刑法固然能制止部分驾驶者，可对于冥顽不灵者，只要执法者一日无24小时紧盯驾驶者，目中无法，趁机违法者大有人在。他们的心态是，只要没被抓到，就不算犯错。
可违法者是否有想过，这条文的存在不是为了约束，而是起着保护作用，确保驾驶者安全上路，不成为害人害己的驾驶者。
因此，只有当驾驶者真正了解驾驶用手机的危险性，懂得自律，才能心甘情愿地回归安全驾驶行列，珍视自己与乘客的生命，禁用手机令这时才真正发挥了作用。
譬如遇到非接不可的紧急电话时，先将车子停在一旁，或是在开车时先将手机调静音，再放去安全的位置，让自己在这段时间内好好专注前方。
毕竟，你握在手里的，不仅是手机，而是自己的性命。珍而重之，惜之方恒之。
